你是否為發(fā)電機(jī)組的用戶？是否遭遇過機(jī)組突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音令人驚悚甚至直接冒煙的狀況？莫要慌張當(dāng)下開展一場親自示范的故障排查指南，從熔絲燒斷到軸承溫度過高，再到形形色色的異常聲響，全都為你解析闡釋。讀完此篇你便能夠成為近似半個(gè)維修師傅可使發(fā)電機(jī)組順利運(yùn)轉(zhuǎn)且成效立即顯現(xiàn)。
熔絲燒斷？先別急著換
發(fā)電機(jī)組常見的故障是熔絲燒斷，但是不能認(rèn)為僅換上一個(gè)熔絲就意味一切順利。若要解決問題，首先需要弄清楚其燒斷的原因，否則即便進(jìn)行更換也只是徒勞的行為。
首先，查看繞組是否存在斷路情況。若定子或轉(zhuǎn)子繞組中有一相出現(xiàn)斷路情況，則電流會處于不平衡狀態(tài)，此時(shí)熔絲必定無法承受這種狀況。用萬用表測量電阻的數(shù)值，以此查看其是否處于無窮大的狀態(tài)。若發(fā)生斷裂情況，則需尋找專業(yè)人員進(jìn)行焊接操作，切勿自行盲目嘗試處理。
此外，電源回路的接觸不良也會導(dǎo)致熔絲出現(xiàn)燒斷的狀況。接線螺絲出現(xiàn)松動以及接頭發(fā)生生銹的情況，均會致使電阻增大，進(jìn)而引發(fā)發(fā)熱并最終燒熔絲。僅僅通過簡單緊固螺絲并對觸點(diǎn)進(jìn)行砂紙打磨這一操作，就能解決問題。另外電源電壓過低也不合適，因?yàn)橐坏╇妷航档停娏骶蜁龃螅劢z會立即爆裂開來。若用萬用表測量電壓時(shí)發(fā)現(xiàn)其數(shù)值低于額定值，則需聯(lián)系電力公司或調(diào)整變壓器。
軸承過熱？潤滑油別亂加
軸承發(fā)熱時(shí)，多數(shù)人的第一印象通常是添加潤滑油，但是你可能并不了解，潤滑油添加過量反而會產(chǎn)生不良影響。當(dāng)軸承內(nèi)的潤滑脂填充量過多時(shí)，其轉(zhuǎn)動時(shí)遭遇的阻力會隨之增大，進(jìn)而使得熱量產(chǎn)生并累積。正確的做法是將加注量控制在容積的三分至三分之二區(qū)間，切勿因吝嗇少量油而有所保留。
另外，當(dāng)軸承與軸頸之間的配合出現(xiàn)過緊或過松的狀況時(shí)，也會產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。若軸頸過緊可用細(xì)砂紙對其打磨；若軸頸過松則采用粘結(jié)劑填充的方式或更換新的軸承。請檢查端蓋是否安裝平整，若出現(xiàn)歪斜狀況，需進(jìn)行校正。
若你的發(fā)電機(jī)組通過聯(lián)軸器帶動負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證軸心處于對準(zhǔn)狀態(tài)。若出現(xiàn)歪斜情況，轉(zhuǎn)動時(shí)便會產(chǎn)生抖動現(xiàn)象，如此軸承會承受額外之力，不發(fā)熱才怪。通過對聯(lián)軸器進(jìn)行調(diào)整，或者對比皮帶張力并予以相應(yīng)調(diào)整，便可使軸承溫度降低，進(jìn)而達(dá)到使軸承冷卻的效果。
運(yùn)行時(shí)響聲異常？耳朵就是聽診器
當(dāng)發(fā)電機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)發(fā)出奇異聲響，不可天真地認(rèn)為那是它在向你問候。最為普遍出現(xiàn)的情況是轉(zhuǎn)子與定子的絕緣紙或者槽楔出現(xiàn)相互摩擦的現(xiàn)象。拆解機(jī)器借助剪刀修剪突出的絕緣紙，適度削低槽楔，異響由此消失。
若軸承出現(xiàn)磨損的情況，也會產(chǎn)生噪音的現(xiàn)象。當(dāng)耳畔響起“咕嚕咕嚕”的滾動聲響時(shí)，很可能是軸承的珠子出現(xiàn)碎裂情況，或者其中混入砂粒。可采取更換新軸承的辦法，或者將舊軸承拆卸下來，用汽油對其進(jìn)行徹底清洗，之后再將其安裝上去，如此即可達(dá)成目的。定轉(zhuǎn)子鐵芯若出現(xiàn)松動情況，也會發(fā)出“嗡嗡”聲響，此為鐵芯正在振動所致。僅將固定螺絲擰緊便能夠達(dá)成相應(yīng)的操作要求。
若聲音呈現(xiàn)出“吱吱”的尖銳狀態(tài)，那就有可能是定子繞組出現(xiàn)短路的情況。運(yùn)用兆歐表對絕緣電阻進(jìn)行測量，若所測得的絕緣電阻數(shù)值低于0.5兆歐，應(yīng)立即聯(lián)系廠家檢修，不可拖延。
自動化發(fā)電機(jī)組的神奇之處
現(xiàn)如今的發(fā)電機(jī)組具備極高的智能化程度，自動化類型的發(fā)電機(jī)組能夠自行啟動并自行完成切換程序，無需借助人工操作。一旦安裝自動控制模塊以及ATS開關(guān)柜，若市電出現(xiàn)斷電情況，它會自行開啟設(shè)備并自行完成合閘操作，而市電恢復(fù)供應(yīng)時(shí)，它又會自動停止運(yùn)行。你只需按時(shí)查看機(jī)油和冷卻液即可。
最為關(guān)鍵的是，它擁有實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電狀況的能力，借助屏幕或者手機(jī)應(yīng)用程序，能夠觀測到轉(zhuǎn)速，電壓，電流，油壓等各類數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)異常狀況之處，系統(tǒng)會自動發(fā)出警報(bào)，甚至進(jìn)行停機(jī)以實(shí)施保護(hù)措施。如此一來你無需在夜半時(shí)分起身看守，可安心入眠。
并且自動化機(jī)組的發(fā)電機(jī)部分是硅整流發(fā)電機(jī)，它具有體積小巧，重量輕便以及低速充電性能優(yōu)良的特點(diǎn)。其轉(zhuǎn)子具有爪極的構(gòu)造形式，定子線圈采用星形的連接方式，通過六只二極管構(gòu)成三相橋式全波整流進(jìn)行整流操作，輸出的電流穩(wěn)定且充沛。一句話使人在使用過程中既省去許多麻煩，又節(jié)省心力，還減少燃油消耗。
高溫夏季使用小貼士
夏日已經(jīng)來臨，你的發(fā)電機(jī)組同樣需要實(shí)施防暑降溫的相關(guān)措施。當(dāng)環(huán)境溫度處于超過40℃的情況時(shí)，機(jī)組有較大可能出現(xiàn)過熱情況，進(jìn)而導(dǎo)致功率出現(xiàn)降低的趨勢。你需確保機(jī)房具有良好的通風(fēng)狀況，進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口要處于通暢狀態(tài)，并且理想的做法是安裝排風(fēng)扇。
冷卻液需經(jīng)常予以更換，切勿用自來水替代防凍液，因?yàn)樽詠硭悬c(diǎn)較低且極易結(jié)垢，而這兩者均可能致使散熱器出現(xiàn)堵塞情況。每過半年就更換防凍液，同時(shí)，對散熱片進(jìn)行清洗操作。燃油系統(tǒng)同樣懼怕高溫，因此油箱適宜放置在陰涼之處，輸油管絕對不可靠近排氣管。
當(dāng)機(jī)組長時(shí)間處于滿負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)時(shí)，每間隔4個(gè)小時(shí)便停歇10分鐘，以此使發(fā)動機(jī)得以喘息。讓渦輪增壓器避免過熱的一種方法是在停機(jī)之前讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。要記得檢查蓄電池里電解液的液面情況，因?yàn)橄奶鞎r(shí)電解液蒸發(fā)較快，所以需及時(shí)添加蒸餾水。
結(jié)論總結(jié)
發(fā)電機(jī)組就像你的伙伴，你對它好，它就不會在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子。熔絲燒斷、軸承過熱、響聲異常這些故障，按照上面的步驟排查，十有八九能自己搞定。自動化機(jī)組能讓你省不少事，但日常維護(hù)一樣不能少。高溫天氣尤其要注意通風(fēng)和冷卻，別讓它中暑。希望這篇攻略能幫你提升機(jī)組的可靠性，效果立竿見影！
發(fā)電機(jī)組啟動不了怎么辦？
首先檢查電瓶是否存有電量，查看啟動馬達(dá)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若電瓶存有電量，可能是燃油系統(tǒng)中滲入了空氣，此時(shí)可松開高壓油管的接頭，通過手動泵油的方式排出空氣。若仍不行不妨檢查是否熄火電磁閥出現(xiàn)故障，直接對其短接以嘗試排查問題。
發(fā)電機(jī)組油耗突然變高是為什么？
有可能空氣濾清器出現(xiàn)堵塞情況，進(jìn)而致使進(jìn)氣量不足，最終造成燃燒不充分狀況。換個(gè)濾芯試試。也存在噴油嘴霧化欠佳的情況，此時(shí)則需要對其進(jìn)行清洗操作或者直接予以更換。此外若負(fù)載過重也會致使燃油消耗增加，因此需檢查負(fù)載是否與相應(yīng)要求相適配。
自動化發(fā)電機(jī)組如何設(shè)置自動啟動？
一般而言，在常規(guī)控制模塊之上存在參數(shù)設(shè)置相關(guān)情況，當(dāng)進(jìn)入設(shè)置界面后，可開啟“自動模式”，同時(shí)進(jìn)行市電檢測延時(shí)以及啟動次數(shù)的設(shè)定工作。首先連接ATS開關(guān)柜，以確保市電與發(fā)電之間的互鎖處于正確狀態(tài)。具體請參照說明書。
發(fā)電機(jī)組排黑煙正常嗎？
啟動初期出現(xiàn)輕微黑煙屬于常見現(xiàn)象。但是若持續(xù)冒出黑煙，那就意味燃燒不夠完全，很有可能是空氣濾清器已臟污，噴油時(shí)間出現(xiàn)偏差或發(fā)動機(jī)存在過度磨損的情況。建議前往維修站點(diǎn)進(jìn)行檢查操作。
發(fā)電機(jī)組多久需要保養(yǎng)一次？
機(jī)油與機(jī)濾需每隔100至200小時(shí)予以更換，柴油濾芯和空濾則要每400小時(shí)進(jìn)行更換，而冷卻液需每800小時(shí)加以更換。若要了解具體情況，建議查看使用手冊，在夏天時(shí)可縮短保養(yǎng)周期。
